заливка пола цементным раствором в гараже

Доставка бетона по Москве и области

Получите это изображение Number 1, Graffiti, Ilustration в нужном вам формате. Найдите больше похожих векторов Mural, Wall, Stencil. Данный веб-сайт использует файлы cookie. Продолжение просмотра данного веб-сайта означает ваше согласие на использование файлов cookie и других технологий отслеживания. Подробности здесь Понял!

Заливка пола цементным раствором в гараже бетон белоусово

Заливка пола цементным раствором в гараже

Памятуя о свойствах верхнего слоя бетона разрушаться под влиянием внешних обстоятельств, поверхность стяжки красят специальными красками или пропитывают упрочняющими составами. Пол, верхний слой которого защищен, служит намного дольше, не пылит и не разрушается. В случае с бетоном сухая стяжка выполняется не из сыпучих материалов, а из цементно-стружечных плит, изготовленных из древесной стружки, портландцемента, гидратационных добавок и воды.

Все материалы смешивают в однородную массу в производственных условиях, прессуют в формы, предусмотренные ГОСТом. Цементно-стружечные плиты — материал, обладающий низкой теплопроводностью, его используют для строительства даже в северных областях. Он хорошо работает в условиях повышенной влажности, вещества, входящие в его состав, препятствуют образованию и развитию на поверхности патогенных микроорганизмов.

При монтаже пола плиты укладывают на выравнивающую засыпку или рамные деревянные бруски после устройства гидроизоляционного слоя. Для получения высококачественного основания их кладут в два слоя со сдвигом швов. Дерево, входящее в состав плит, имеет свойство расширяться, поэтому между ними и стенами обязательно оставляют зазор 10 мм. Более подробно о ней можно прочитать здесь. Сделать полы этим методом намного легче, чем классическим, с применением традиционной бетонной смеси.

Достаточно приобрести необходимые материалы: цемент марки М , песок, фиброволокно и пластифицирующие добавки, смешать их с добавлением небольшого количества воды, и можно укладывать на подготовленное основание. Определить необходимую степень влажности смеси просто. Для этого необходимо сжать небольшое количество в кулаке. Если выделяется вода, требуется добавление сухих материалов, для такой стяжки влажность излишне высока. Чтобы не ошибиться с концентрацией, покупают готовый раствор, перемешанный и увлажненный в нужных пропорциях.

Для неподготовленного новичка определенную сложность составляет точность выставления маяков, но проблема быстро решается с приобретением лазерного уровня. Перед укладкой смеси основание закрывается гидроизоляционной пленкой с обязательным нахлестом на стены. Смесь засыпается, выравнивается правилом по маякам и шлифуется специальной затирочной машинкой. Это процесс, отработанный многими поколениями строителей.

Цементной стяжкой заливают любые основания — от выравнивающего слоя, лежащего на грунте, до плит перекрытия. В зависимости от назначения помещения, перед началом работ на основании устраивают гидроизоляционный слой, тепло- и шумоизоляцию. Чтобы поверхность стяжки легла строго горизонтально, на стенах отбивают уровень нулевой отметки — высшей точки рельефа полов.

Ориентируясь на нее, пол разбивают на отдельные сектора маячными рейками. Маяки устанавливают параллельно друг другу, тщательно выравнивают по нулевой отметке и закрепляют на основании небольшими порциями цементного раствора. Для заливных полов большой площади используют готовый раствор, привезенный специальной машиной — миксером. Подачу его к месту работ осуществляют бетононасосом.

В производственных помещениях с высокими нагрузками на основание бетонным работам предшествует обязательное армирование, выполняемое с помощью металлических, полимерных, стекловолоконных сеток, или микроармирование фиброволокном. Чтобы выполнить стяжку бетонного пола своими руками, миксер заказывать нецелесообразно. Раствор в небольших количествах проще и дешевле приготовить самостоятельно. Чтобы устроить стяжку достаточной прочности, следует смешать цемент М с речным просеянным песком в соотношении Таким образом, на 50 кг цемента уйдет 16,7 кг песка.

Чтобы смесь легче поддавалась выравниванию, в нее добавляют пластификатор. На указанное количество цемента и песка его потребуется г. Расход смеси можно произвести с помощью нашего калькулятора. Хорошо, если в хозяйстве имеется бетономешалка, с помощью этого оборудования раствор готовится быстро и легко. Другой способ — перемешивание смеси ручным строительным миксером. Готовый раствор последовательно укладывается в сектора, образованные маячными рейками, заглаживается вровень с ними строительным правилом.

Маяки можно оставить в стяжке пола навсегда, хотя некоторые мастера после застывания раствора вынимают их и заливают образовавшиеся полости бетоном. Чтобы не допустить испарения влаги и слишком быстрого высыхания стяжки, ее поверхность укрывают полиэтиленовой пленкой. Такое покрытие не только сделает помещение гаража более эстетичным, но и поможет укрепить покрытие, а также облегчит проведение в гараже уборки, так как с плитки легко удаляются различные масляные пятна.

Но, в основном , большинство автолюбителей отдают предпочтение самому простому варианту устройства пола - это качественная бетонная стяжка. Даже если позже будет принято решение преобразить гараж с помощью укладки плитки, все равно без надежной стяжки под нее не обойтись. Если пол из бетонной стяжки будет устраиваться на грунт, то в этом случае для работы понадобятся следующие материалы и инструменты :. Для начала - о смотровой яме, которая очень пригодится в помещении гаража для проведения ремонта или обслуживания автомобиля.

Нужно правильно ее обустроить и произвести качественную заливку. Подготовка площади основания. Укладывать стяжку непосредственно на грунт не рекомендуется, поэтому место для нее нужно хорошо подготовить - только в этом случае гаражный пол будет соответствовать всем вышеперечисленным требованиям. На этом подготовительные работы заканчиваются, и пол оставляется до схватывания раствора на маячках если был выбран такой вариант их крепления.

Верхний край парапета смотровой ямы будет также служить одним из маячков, поэтому выставляя дополнительные, их нужно сопоставляться с высотой бордюров. Все маячки выставляются по уровню, чтобы добиться требуемой горизонтальности. Следующий этап работы ответственен тем, что от того, как он будет проведен , будут зависеть эксплуатационные качества самого гаражного пола. Речь идет о заливке бетонной стяжки.

Для гаражного пола чаще всего используют достаточно грубый раствор, содержащий большое количество гравия. Если есть возможность воспользоваться готовым бетонным раствором, который доставят и зальют на подготовленную и заранее армированную площадку, то это сильно упростит задачу. В настоящее время этим занимаются многие строительные фирмы и комбинаты ЖБИ , которые принимают заказы на изготовление определенной бетонной смеси. Заливаемый на арматурную сетку раствор быстро распределяют и, насколько можно, разравнивают с помощью лопаты.

Далее, очень аккуратно, ведя правилом по маякам, раствор разравнивается окончательно. Но, даже если воспользоваться уже готовым раствором, далеко не всегда будет возможным сразу залить весь пол гаража полностью, и в таком случае этот процесс нужно разделить на два или три этапа, в зависимости от площади гаражного помещения, наметив определенные поля карты заливки.

Если нет возможности заказать с доставкой требуемое количество бетона, то придется его изготавливать самостоятельно, прибегнув к помощи бетономешалки. Нет возможности заказать готовый раствор - значит берем бетономешалку и тачку. Есть несколько моментов, которые стоит учесть в процессе подготовки, заливки и эксплуатации пола в гараже:. На первый взгляд, устройство пола в гараже — дело очень непростое, требующее каких-то специальных строительных навыков.

Однако, если подойти к этому процессу с полным пониманием выполняемых действий, с максимальной ответственностью и с соблюдением всех рекомендуемых технологических операций, то вполне можно сделать эту работу и самостоятельно. Добрый день, на связи Николай Стрелковский, я профессионально занимаюсь ремонтами квартир, коттеджей и коммерческих помещений.

Свободное время занимаюсь охотой, рыбалкой, и являюсь автором и главным редакторам справочника Pol-Spec.

ПРОБОЙНИК ДЛЯ БЕТОНА 6 ММ КУПИТЬ

Посмотрим керамзитобетон в15 м200 его

Для разравнивания раствора необходимо правило, которое своим видом напоминает обычную швабру, за исключением поперечной части. Она должна быть такой длины, чтобы перекрывала маячные рейки. Изготовить её можно своими руками из подсобного пиломатериала. Прежде чем начинать заливку пола, нужно приготовить материал. В его состав входит цемент, вода, щебень и песок. Бетонная смесь, приготавливаемая для заливки пола в гараже, не нуждается в излишней прочности, как, например, для мостовых конструкций или взлетной полосы на аэродроме.

Поэтому берем марку раствора максимум Что такое марка? Это выражение можно часто встретить в строительстве по отношению к кирпичу и раствору. Марка показывает способность материала выдерживать нагрузку на 1 кв. Чтобы приготовить бетон марки потребуется составить следующую пропорцию: цемент — одно ведро, песок — два ведра, щебень — пять ведер при условии, что фракция щебня будет 35 мм.

Цемент приобретаем М Воды нужно вливать столько, чтобы смесь не была слишком жидкой и излишне густой. При жидком бетоне цементное молочко может вытекать через щели или неровности, отсюда снижается несущая способность конструкции. Густой раствор тяжело поддается укладке, в результате чего возникают пустоты внутри бетона, что также оказывает негативное действие на прочность возводимой конструкции.

Заливку цементно-гравийно-песчаной смеси производят по участкам, разделенным маячным рейками. Заполненное этой массой пространство разравнивается правилом, при этом поперечная часть его должна скользить по верху реек. Именно так достигается горизонтальность пола при условии, что рейки установлены в соответствии с горизонтальным уровнем. Если бетонный пол в гараже делается существенной толщины, то его необходимо провибрировать с помощью виброрейки, которая представляет собой рейку с установленным на неё электромотором.

Посмотреть, как выглядит данное устройство, можно на видео, которые размещаются на строительных сайтах. При отсутствии таковой можно обойтись обычным штыкованием. Этот процесс представляет собой многократное прокалывание слоя бетона железным прутом с последующим разравниванием бетонной массы правилом с потряхиванием последнего — и это также можно увидеть на видео. Через два-три дня маячные рейки удаляются, а оставшиеся после них углубления заделываются цементным раствором и заглаживаются штукатурной теркой.

После того как залит пол в гараже, за бетоном необходимо ухаживать на протяжении недели. Особенно это важно, если температура окружающего воздуха высока. Уход заключается в периодическом увлажнении поверхности залитого пола и укрытии его полиэтиленовой пленкой. В этом случае трещины в полу появиться не должны. Как видите, сделать бетонный пол в гараже может каждый мужчина. Ничего сложного здесь нет. Главное — правильно сделать бетонную смесь и подготовить основание.

Все этапы бетонирования можно посмотреть на видео, которые размещены на строительных порталах. Главная Начинаем работы Перепланировка Отделка квартиры Двери Окна Отделка балконов и лоджий Отделка ванной Отделка стен Отопление Котлы и котельное оборудование Радиаторы и конвекторы Схемы, расчет и монтаж Трубы и фитинги Пол Различные покрытия пола Система теплый пол Стяжка пола Утепление пола Потолок Другие способы отделки потолка Комплектующие Натяжные потолки Освещение Подвесные потолки Покраска Утепление и звукоизоляция Ремонтируем кухню Сантехника Электричество и электроприборы Дизайн квартиры Ответы на вопросы Ответы на вопросы по балкону Ответы на вопросы по дверям Ответы на вопросы по канализации Ответы на вопросы по перепланировке Ответы на вопросы по полу Ответы на вопросы по потолку Ответы на вопросы по сантехнике Ответы на вопросы по стенам Калькулятор строителя Частный дом Финансы.

Добро пожаловат! Войдите в свой аккаунт. Ваше имя пользователя. Ваш пароль. Вы забыли свой пароль? Восстановите свой пароль. Ваш адрес электронной почты. Ремонт мечты. Главная Начинаем работы. Особенности ремонта квартир в сталинских домах. Почему необходим богатый выбор электродов.

Запчасти для японских бензопил. Какой ремонт сделать в кухне. Виды рабочих перчаток. Ремонт в новостройке без отделки. Перепланировка в жилище. Как узаконить самостоятельную перепланировку квартиры. Где найти специалиста по перепланировки квартиры? Специальная технология оформления лоджий: рекомендации. Plumbing and different license in Colorado. Покупка отделочных материалов в интернет-магазине.

Особенности текстильных обоев. Как устроены и где используются огнезащитные двери. Обзор корпусной мебели на заказ. Помощь бизнесу: как установка кондиционера поможет привлечь покупателей. Преимущества заказа дизайна интерьера у профессионалов. Картина как универсальное дизайнерское решение для дома. Зеркальное пано: особенности и монтаж. Все Ответы на вопросы по балкону Ответы на вопросы по дверям Ответы на вопросы по канализации Ответы на вопросы по перепланировке Ответы на вопросы по полу Ответы на вопросы по потолку Ответы на вопросы по сантехнике Ответы на вопросы по стенам.

Что такое гидроизоляция помещения и для чего она нужна? Как покрасить двери. Грамотный свадебный фотограф в Воронеже. Популярные конструкции теплого пола. Особенности приточно-вытяжной вентиляции. Задачи технического обследования зданий. Поэтому обычно обходятся без процедуры отстоя, перемешивая смесь в один этап. Для сглаживания механических напряжений в бетоне, возникающих из-за температурного расширения материала, необходимо обеспечить технологические зазоры по периметру.

Для этого применяется специальная демпферная лента толщиной в 20 мм, ее просто прокладывают вдоль стены. Формировать стяжку начинают от дальней от ворот стены гаража. Если нет уверенности в собственном глазомере, лучше натянуть нити по предварительно размещенным колышкам.

Толщина армированной стяжки по подготовленному основанию может составлять от 30 мм, но специалисты рекомендуют накладывать слой в 5 см. Для получения большей прочности толщину стяжки можно увеличить до мм. В этом случае придется устраивать дополнительные демпферные швы, укладывая в раствор специальные профиля, пластиковые ленты толщиной 5 мм или прорезая линии болгаркой.

Раствор укладывается большими порциями черпаком и разравнивается длинным правилом. Делать это нужно аккуратно, но быстро. Для удобства работы можно прокладывать брус, на который опираются ногами, чтобы не повредить армирующую сетку, в ее ячейки размещают небольшие опоры. После разравнивания зоны стяжки до бруса, его передвигают и укладывают следующую секцию.

При работе над стяжкой необходимо учитывать, что раствор схватывается достаточно быстро, поэтому работать в одиночку неэффективно — придется тратить много времени на приготовление готовой к использованию порции. Важно закончить всю работу над поверхностью за один этап световой день или меньше — это гарантирует прочность и монолитность покрытия.

Заливка основания. Сушить пол нужно, поливая его водой через каждые часов. Если делать это так часто не удается, можно покрыть поверхность полиэтиленовой пленкой и раз в сутки, при исчезновении луж — смачивать стяжку водой. Процесс продолжается минимум дня, за это время бетон набирает достаточную прочность, чтобы по нему можно было уверенно ходить.

Прежде чем решать, чем обработать бетонный пол в гараже, можно провести железнение поверхности. Для этого еще влажную стяжку посыпают через сито сухим цементом, формируя слой около 3 мм. Можно применять смесь цемент-песок После того, как нанесенный порошок впитает достаточно влаги и образует кашицу, его необходимо тщательно затереть кельмой до практически сухого состояния поверхности. Затем ее проходят шкуркой для устранения неровностей.

По окончании железнения стяжку оставляют на окончательную сушку, от недели и выше. Ответ на вопрос, чем покрыть бетонный пол в гараже для увеличения срока его службы — может быть самым разнообразным. Если не проводилось железнение, рекомендуется использовать полимерные или эпоксидные составы. Хорошие результаты показывает специальная краска для бетона. Множество людей решает вопрос финишного покрытия кардинально просто.

На бетонную стяжку в гараже укладывается керамическая плитка, если нет опасности постоянного падения инструмента. Хорошие результаты показывает наливной пол, однако стоимость решения — высока. Рационально использовать резиновые плиты. Каждый может фантазировать и реализовывать идеи, ведь уже есть прочный и долговечный пол, задача финишного покрытия — только уменьшить количество пыли и продлить срок эксплуатации основания. Для обеспечения нормального функционирования гаража в нем необходимо сделать прочный и надежный пол, на котором можно было бы удобно заниматься ремонтом автомобиля или любой другой техникой.

Для этих целей лучше всего подходит бетонный пол, который практичен, удобен и долговечен в эксплуатации. Кроме того, он довольно недорогой. Поэтому бетонирование гаражного пола — это наиболее простой вариант обустройства гаража. Термин «гаражный пол» уже сам по себе говорит о том, что эта часть гаража должна соответствовать определенным требованиям, к которым относятся:. На первом этапе строительства гаража производится бетонная стяжка пола, которая ложится на определенную основу, представляющую собой утрамбованный слой гравия или песка с минимальной толщиной 15 см.

После этого нужно выполнить гидроизоляцию — для этого покрываем пол слоем рубероида, плотной пленки из полиэтилена лучше в 2 слоя или гидростеклоизолом. При этом необходимо проследить за тем, чтобы края гидроизоляционного материала налегали на стены. Затем на гидроизоляционный слой кладется утеплитель толщиной 7—10 см. Утеплителем может служить, к примеру, пенополистирол. Утеплитель целесообразно использовать только в том случае, если гаражное помещение будет отапливаемым.

На завершающем этапе подготовки гаражного пола под стяжку укладывается армирующая металлическая сетка, которая усилит бетонную конструкцию и будет предохранять пол от растрескивания. Перед тем, как заливать бетонный пол в гараже, необходимо подготовить раствор. Для его приготовления используется песок и цемент в пропорциях: , или , в зависимости от выбранной марки цемента. Например, если используется цемент марки М, то здесь компонентный состав смешивается в соотношении При обустройстве полов большой популярностью пользуются специальные сухие строительные смеси типа М пескобетон.

Они изготавливаются с применением самых современных технологий и в их рецептуру добавляются пластификаторы и фиброволокна, благодаря которым можно получить довольно прочную и совершенно ровную стяжку. Как правило, выравнивающие смеси наносятся слоем в 2—3 см в качестве лицевой стяжки. Обустройство бетонного пола в гараже должно выполняться еще и с учетом такого важного условия, как уклон.

Нужно помнить и о компенсационных зазорах, которые необходимо выполнять возле всех стен и выступающих частей внутри гаража — труб, столбов и пр. Это особенно актуально тогда, когда площадь гаража — не более 50 м 2. Зазоры удобно оставлять еще в тот момент, когда выполняется стяжка.

Для этого применяются дилатационная лента, дилатационный профиль из пластика и пенополистирольная полоса толщиной 0,5 см. Перед тем, как начать заливать пол бетоном, следует произвести разметку рабочей зоны. Для этой цели по периметру забиваются столбики. Лучше, если они будут изготовлены из металлической арматуры — в этом случае их хорошо видно и они будут легко забиваться в землю.

На столбиках от принятой нулевой отметки нужно нанести высоту будущей стяжки, а с помощью строительного уровня произвести дополнительную разметку. Подготовленный раствор выливается на основу, после чего его нужно равномерно рассредоточить по всей поверхности. Эту работу необходимо выполнять в быстром темпе, так как раствор быстро схватывается и твердеет. Толщина гаражного бетонного пола зависит от требований, предъявляемых к нему, и может составлять порядка мм.

В данном случае следует учитывать то количество материала, которое ушло на выравнивание всевозможных неровностей бетонной плиты, предназначенной для укладки стяжки. Если же планируется использование системы «теплый пол», то толщина бетонного пола будет отличаться от минимального значения 30 мм. Стяжку после заливки рекомендуется увлажнять в целях избежания дальнейшего растрескивания. Увлажнение следует осуществлять один раз в 10 часов. Чтобы бетонная смесь полностью застыла, необходимо 6—7 дней.

Если лицевая стяжка производилась с использованием специальной самовыравнивающей смеси, то период ее застывания нужно прочитать на упаковке. Обычно он составляет 12—24 часа. После того, как стяжка полностью застынет, на бетонный пол в гараже можно нанести дополнительное покрытие. Для этого поверхность покрывают с помощью полиуретановых или эпоксидных составов, а также специальной краской для бетонных покрытий.

Некоторые автомобилисты кладут плитку на бетон. В данном случае не приходится говорить о каких-либо ограничениях — все зависит от предпочтений владельца гаража и его финансовых возможностей. Таким образом, гаражный пол из бетона является тем вариантом, который может прослужить достаточно долго.

Отличные эксплуатационные характеристики и низкая стоимость являются основными критериями выбора данной смеси. При постройке гаражного сооружения особое внимание необходимо уделить именно полу, так как основная нагрузка от колес тяжеловесной техники падает на него.

Чтобы он не подвел , не пошел трещинами и, в конце концов, не раскрошился, нужно знать, как залить пол в гараже правильно. В первую очередь , необходимо скрупулезно учесть все требования, которые предъявляются к устройству пола в этом помещении, так как вес, который он должен должен гарантированно, без деформации выдерживать — намного больше, нежели нагрузка на полы в жилых помещениях. Кроме придания полу чисто эксплуатационных качеств, многие владельцы, для которых, как известно, гараж порой значит больше, недели даже квартира, предпочитают преобразить гаражную основу декоративным покрытием, поэтому часто используют для этого специальную напольную керамическую плитку, имеющую высокую прочность.

Такое покрытие не только сделает помещение гаража более эстетичным, но и поможет укрепить покрытие, а также облегчит проведение в гараже уборки, так как с плитки легко удаляются различные масляные пятна. Но, в основном , большинство автолюбителей отдают предпочтение самому простому варианту устройства пола — это качественная бетонная стяжка.

Даже если позже будет принято решение преобразить гараж с помощью укладки плитки, все равно без надежной стяжки под нее не обойтись. Если пол из бетонной стяжки будет устраиваться на грунт, то в этом случае для работы понадобятся следующие материалы и инструменты :.

Для начала — о смотровой яме, которая очень пригодится в помещении гаража для проведения ремонта или обслуживания автомобиля. Нужно правильно ее обустроить и произвести качественную заливку. Укладывать стяжку непосредственно на грунт не рекомендуется, поэтому место для нее нужно хорошо подготовить — только в этом случае гаражный пол будет соответствовать всем вышеперечисленным требованиям.

На этом подготовительные работы заканчиваются, и пол оставляется до схватывания раствора на маячках если был выбран такой вариант их крепления. Верхний край парапета смотровой ямы будет также служить одним из маячков, поэтому выставляя дополнительные, их нужно сопоставляться с высотой бордюров.

Все маячки выставляются по уровню, чтобы добиться требуемой горизонтальности. Следующий этап работы ответственен тем, что от того, как он будет проведен , будут зависеть эксплуатационные качества самого гаражного пола. Речь идет о заливке бетонной стяжки. Для гаражного пола чаще всего используют достаточно грубый раствор, содержащий большое количество гравия.

Если есть возможность воспользоваться готовым бетонным раствором, который доставят и зальют на подготовленную и заранее армированную площадку, то это сильно упростит задачу. В настоящее время этим занимаются многие строительные фирмы и комбинаты ЖБИ , которые принимают заказы на изготовление определенной бетонной смеси. Заливаемый на арматурную сетку раствор быстро распределяют и, насколько можно, разравнивают с помощью лопаты. Далее, очень аккуратно, ведя правилом по маякам, раствор разравнивается окончательно.

Но, даже если воспользоваться уже готовым раствором, далеко не всегда будет возможным сразу залить весь пол гаража полностью, и в таком случае этот процесс нужно разделить на два или три этапа, в зависимости от площади гаражного помещения, наметив определенные поля карты заливки. Если нет возможности заказать с доставкой требуемое количество бетона, то придется его изготавливать самостоятельно, прибегнув к помощи бетономешалки.

Есть несколько моментов, которые стоит учесть в процессе подготовки, заливки и эксплуатации пола в гараже:. На первый взгляд, устройство пола в гараже — дело очень непростое, требующее каких-то специальных строительных навыков. Однако, если подойти к этому процессу с полным пониманием выполняемых действий, с максимальной ответственностью и с соблюдением всех рекомендуемых технологических операций, то вполне можно сделать эту работу и самостоятельно.

О том, как залить чистые полы в здании гаража бетоном своими руками, известно профессиональным строителям, мастерам с большой буквы. Но они не спешат раскрывать секреты, делать их достоянием общественности. Между тем, особых сложностей в этом нет, потребуется только скрупулезное соблюдение технологии, использование качественных материалов и минимум инструмента.

Автолюбители, планирующие устройство бетонного пола в гараже, хотят понять, в чем его преимущества и недостатки, отличие от латексного или деревянного. Такое покрытие устраивают на открытых площадках, пандусах, оно подходит для автостоянок и закрытых утепленных боксов. На полностью застывший, набравший прочность пол можно без опаски ставить мотоцикл, машину — он выдержит вес, не раскрошится и не испортится.

Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты. Для приготовления смеси потребуется бетономешалка — специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса.

Еще будет нужна гладилка — это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко ку пить в строительном магазине: цемент, щебень и песок. Для большей прочности не помешает использовать армирование — сетки или готовые каркасы. Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов.

Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, — это половина успеха. Важный момент связан с самим основанием: будет пол устраиваться по грунту или поверх существующего, «старого» покрытия. Вероятно, потребуется выемка верхнего слоя почвы в первом случае и обязательное устройство щебеночной подготовки. Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия.

Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного до 5 сантиметров , поверх него — щебня около 10 сантиметров. А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров. Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона — примерно по миллиметров. Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать.

В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром миллиметров — это повысит прочность конструкции. Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М Подготовка включает в себя выемку грунта или удаление старого пола земляного, деревянного.

Например, ошибка при расчете покрытия, небрежная копка вызовут перерасход бетона, необходимость выравнивания отметки чистого пола увеличением количества смеси. Включает в себя вынос линий на стены, установку высотных маячков, облегчающих работу.

Идеальным является вариант разметки с помощью нивелира, но в качестве компромисса подойдет и использование уровня — лазерного или водяного. Задача состоит в уравновешивании пузырька точно посередине, это означает, что планируемая поверхность линия горизонтальна. Чтобы облегчить себе задачу, риски выполняют ярким маркером, который буден заметен на фоне стены.

Допустимо натянуть по вбитым гвоздям тонкий шнур например, белый. Заключается в очистке от загрязнений проливов масла, мусора , выемке верхнего слоя почвы и углублении до необходимого, заранее определенного, уровня. Удаляются также корни растений, деревьев, трава, любые посторонние включения.

Они останутся под покрытием, могут начать разрушать его и не позволят выполнить работу с хорошим качеством. Корневая система цветов способна пробивать такие плотные структуры, как бетон и асфальт, поэтому очень важно полностью избавиться от их присутствия.

На самом деле слои гравия и песка не смешиваются, как компоненты в кулинарии, а укладываются поочередно на грунт. Рекомендуется выровнять «пол» мини-котлована, чтобы потом аккуратно и точно распределить компоненты подушки.

Иногда советуют замачивать и утрамбовывать песок, чтобы увеличить плотность слоя, заполнить все пустоты на дне ямы. Такие пропорции обеспечат требуемую жесткость слоя, чтобы он не «играл», а отдельные частички плотно легли друг к другу. Щебень также трамбуют ручной или механизированной трамбовкой. Поверх него устраивается гидроизоляция. Современные технологии позволяют использовать дешевые и эффективные методы для обеспечения гидроизоляции будущего покрытия, исключения его контакта с грунтом и водоносными горизонтами.

Например, обычная полиэтиленовая пленка, применяемая для теплиц и парников. Существуют и более «серьезные» составы — полимерные и на основе битума. Их нужно нанести на готовую подготовку, дождаться высыхания, а потом приступать к следующему этапу — укладке армокаркаса. Мнения относительно необходимости усиления бетона стальными стержнями или сеткой расходятся: с одной стороны, такой шаг увеличивает прочность плиты, с другой — повышает стоимость работ. Сам по себе бетон хорошо переносит распределенные и точечные нагрузки на сжатие, но при резком перепаде давления может лопнуть.

Арматура в теле плиты воспринимает внешние воздействия и позволяет рассредоточить их по всей плоскости конструкции. Сетку и каркасы используют для укрепления пола, повышения его прочности, надежности. При этом металл укладывается с небольшим зазором не вплотную , чтобы образовался защитный слой бетона обычно сантиметра. Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки.

Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду. Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона — щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды.

Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле — ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством.

Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку. Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку — другая, для грузовика — третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах миллиметров, для автомобиля большего веса — в 2 раза толще.

Слой щебня примерно равен этому значению, песка — около 5 сантиметров. Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов.

Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента. Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам. Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя.

ПЛОХО" бетон снежинск ваша фраза

Вместо специальных профилей для маяков можно применить нити, натянутые по полу от забитых по периметру колышков. Горизонт будущей поверхности стяжки тщательно выверяется строительными уровнями. Гравийная бетонная смесь перемешивается тщательно, с постепенным добавлением воды. После готовности, содержимое мешалки или емкости равномерно выливается на подготовленные подушки. Раствор разглаживается, можно применять как длинные строительные правила, так и действовать более грубым инструментом.

После создания черновой внутренней стяжки следует тщательно высушивать слой. Для этого бетон периодически смачивается водой и постоянно накрывается полиэтиленовой пленкой. В таком режиме, без сквозняков, при стандартной комнатной температуре в градусов стяжка должна выдерживаться не менее 14 дней. Если в гараже есть интенсивная вентиляция или повышенная температура — уровень влаги должен контролироваться, смачивание проводится чаще.

Полосы рулонного материала расстилаются с нахлестом в см и заходом на стены в см. Зоны перекрытия полос заплавляются паяльной лампой или строительным феном. В качестве гидроизолятора могут выбираться наплавные материалы. Однако их применение несколько нерационально. При заметно большей цене и сложности нанесения, они не показывают заметного роста в результатах использования. В гаражах с близко расположенными грунтовыми водами поверх основного слоя изолятора может быть настелена полимерная мембрана односторонней проницаемости.

Ее задача — не пропустить воду снизу вверх, позволяя ей двигаться от верхних слоев вниз. Материал также стелется полосами, с проклейкой стыков широким скотчем. В роли утеплителя для пола гаража может быть использован любой материал средней и высокой плотности. Для выполнения этой задачи не подойдут пенопласты низких марок к примеру, ПСБ-С, Минимально рекомендуемая плотность — 35, такая плита способна работать как демпфер нагрузок при вспучивании грунта и обладает достаточно хорошей прочностью.

Если в гараже будет размещаться достаточно тяжелая машина универсал, минивэн, джип-паркетник — рекомендуется применять пенопласт плотностью Такой утеплитель создаст достаточно механически прочное основание для демпфирования нагрузок, которым подвергается верхний настил. В роли утеплителя может выступать и базальтовая минеральная вата.

Она достаточно равнодушна к влаге, на рынке можно приобрести продукт высокой плотности. Теплоизолятор укладывается на основание гидроизолятора черновой стяжки, все пространства между матами, элементами укладки или полосами — запенивается.

Задача верхнего слоя гидроизоляции — не только защитить утеплитель от воздействия влаги, но и создать устойчивую линию развязки покрытий. Для решения такой задачи достаточно плотной и толстой желательно — двуслойной полимерной пленки. Она настилается по стандартным правилам см нахлеста полос, захода на стены, с проклейкой стыков широким скотчем , формируя своеобразное корыто. Если есть желание и финансовые возможности, в роли верхнего гидроизолятора можно применить рубероид, пергамин или другие битумсодержащие материалы.

Они не применяются, если в роли теплоизолятора выбран пенопласт — заплавить стыки не представится возможным без повреждения уложенных плит. Аналогичная проблема — с наплавными материалами. Они не используются, так как при нанесении нарушаются физические показатели распложенного снизу утеплителя. Верхняя чистовая стяжка — самая простая часть работы. Ее толщина не должна быть меньше мм. Для создания этого покрытия рекомендуется применять самовыравнивающиеся смеси.

Чтобы сделать надежный и прочный слой, необходимо:. На роль смеси для приготовления раствора стоит выбрать состав с цементной основой. Полученный пол будет обладать хорошей прочностью на сжатие, долговечностью. При этом можно легко решить задачу создания наклона пола в точку отвода дренажа или в сторону ворот.

Для этого смесь на цементной основе разводится до несколько более густой консистенции. Наклон формируется при разглаживании, раствор застывает без образования волн. Для повышения качества чистовой стяжки можно сразу использовать пластификаторы.

В зависимости от характеристик помещения, можно остановить выбор на средствах, повышающих морозостойкость, водостойкость, механическую прочность. Повышать текучесть стяжки не рекомендуется — это создаст сложности в формировании наклона поверхности.

Последним этапом работы всегда выступает финишное покрытие. Работать с поверхностью чистовой стяжки можно разными способами. Грунтовки на эпоксидной основе увеличат стойкость к влаге и химии. Железнение значительно поднимет прочность, износостойкость, повысит гладкость. После этого на пол можно укладывать любые покрытия. Или — наносить финишный тонкий слой наливного пола эпоксидной группы. А я думал просто залить пол цементным раствором и все, а оказывается все не так просто как кажется.

Думал как же правильно сделать пол в гараже, теперь более менее стало ясно что и как нужно делать. Очень познавательный материал. Спасибо большое за очень подробное описание процесса стяжки пола. Обязательно руки доберутся до этого.

Ну и несомненно буду руководствоваться с вашей статьей. Сейчас как раз буду делать пол в гараже! Прочитал и более менее разобрался в нюансах! Спасибо за советы. Два года назад заливал пол в гараже. Просто цемент и песок.

Толщина слоя мм. Для этого применяется специальная демпферная лента толщиной в 20 мм, ее просто прокладывают вдоль стены. Формировать стяжку начинают от дальней от ворот стены гаража. Если нет уверенности в собственном глазомере, лучше натянуть нити по предварительно размещенным колышкам. Толщина армированной стяжки по подготовленному основанию может составлять от 30 мм, но специалисты рекомендуют накладывать слой в 5 см.

Для получения большей прочности толщину стяжки можно увеличить до мм. В этом случае придется устраивать дополнительные демпферные швы, укладывая в раствор специальные профиля, пластиковые ленты толщиной 5 мм или прорезая линии болгаркой. Раствор укладывается большими порциями черпаком и разравнивается длинным правилом.

Делать это нужно аккуратно, но быстро. Для удобства работы можно прокладывать брус, на который опираются ногами, чтобы не повредить армирующую сетку, в ее ячейки размещают небольшие опоры. После разравнивания зоны стяжки до бруса, его передвигают и укладывают следующую секцию. При работе над стяжкой необходимо учитывать, что раствор схватывается достаточно быстро, поэтому работать в одиночку неэффективно — придется тратить много времени на приготовление готовой к использованию порции.

Важно закончить всю работу над поверхностью за один этап световой день или меньше — это гарантирует прочность и монолитность покрытия. Заливка основания. Сушить пол нужно, поливая его водой через каждые часов. Если делать это так часто не удается, можно покрыть поверхность полиэтиленовой пленкой и раз в сутки, при исчезновении луж — смачивать стяжку водой. Процесс продолжается минимум дня, за это время бетон набирает достаточную прочность, чтобы по нему можно было уверенно ходить. Прежде чем решать, чем обработать бетонный пол в гараже, можно провести железнение поверхности.

Для этого еще влажную стяжку посыпают через сито сухим цементом, формируя слой около 3 мм. Можно применять смесь цемент-песок После того, как нанесенный порошок впитает достаточно влаги и образует кашицу, его необходимо тщательно затереть кельмой до практически сухого состояния поверхности. Затем ее проходят шкуркой для устранения неровностей. По окончании железнения стяжку оставляют на окончательную сушку, от недели и выше. Ответ на вопрос, чем покрыть бетонный пол в гараже для увеличения срока его службы — может быть самым разнообразным.

Если не проводилось железнение, рекомендуется использовать полимерные или эпоксидные составы. Хорошие результаты показывает специальная краска для бетона. Множество людей решает вопрос финишного покрытия кардинально просто. На бетонную стяжку в гараже укладывается керамическая плитка, если нет опасности постоянного падения инструмента.

Хорошие результаты показывает наливной пол, однако стоимость решения — высока. Рационально использовать резиновые плиты. Каждый может фантазировать и реализовывать идеи, ведь уже есть прочный и долговечный пол, задача финишного покрытия — только уменьшить количество пыли и продлить срок эксплуатации основания. Для обеспечения нормального функционирования гаража в нем необходимо сделать прочный и надежный пол, на котором можно было бы удобно заниматься ремонтом автомобиля или любой другой техникой.

Для этих целей лучше всего подходит бетонный пол, который практичен, удобен и долговечен в эксплуатации. Кроме того, он довольно недорогой. Поэтому бетонирование гаражного пола — это наиболее простой вариант обустройства гаража. Термин «гаражный пол» уже сам по себе говорит о том, что эта часть гаража должна соответствовать определенным требованиям, к которым относятся:. На первом этапе строительства гаража производится бетонная стяжка пола, которая ложится на определенную основу, представляющую собой утрамбованный слой гравия или песка с минимальной толщиной 15 см.

После этого нужно выполнить гидроизоляцию — для этого покрываем пол слоем рубероида, плотной пленки из полиэтилена лучше в 2 слоя или гидростеклоизолом. При этом необходимо проследить за тем, чтобы края гидроизоляционного материала налегали на стены. Затем на гидроизоляционный слой кладется утеплитель толщиной 7—10 см. Утеплителем может служить, к примеру, пенополистирол.

Утеплитель целесообразно использовать только в том случае, если гаражное помещение будет отапливаемым. На завершающем этапе подготовки гаражного пола под стяжку укладывается армирующая металлическая сетка, которая усилит бетонную конструкцию и будет предохранять пол от растрескивания. Перед тем, как заливать бетонный пол в гараже, необходимо подготовить раствор.

Для его приготовления используется песок и цемент в пропорциях: , или , в зависимости от выбранной марки цемента. Например, если используется цемент марки М, то здесь компонентный состав смешивается в соотношении При обустройстве полов большой популярностью пользуются специальные сухие строительные смеси типа М пескобетон.

Они изготавливаются с применением самых современных технологий и в их рецептуру добавляются пластификаторы и фиброволокна, благодаря которым можно получить довольно прочную и совершенно ровную стяжку. Как правило, выравнивающие смеси наносятся слоем в 2—3 см в качестве лицевой стяжки.

Обустройство бетонного пола в гараже должно выполняться еще и с учетом такого важного условия, как уклон. Нужно помнить и о компенсационных зазорах, которые необходимо выполнять возле всех стен и выступающих частей внутри гаража — труб, столбов и пр. Это особенно актуально тогда, когда площадь гаража — не более 50 м 2.

Зазоры удобно оставлять еще в тот момент, когда выполняется стяжка. Для этого применяются дилатационная лента, дилатационный профиль из пластика и пенополистирольная полоса толщиной 0,5 см. Перед тем, как начать заливать пол бетоном, следует произвести разметку рабочей зоны.

Для этой цели по периметру забиваются столбики. Лучше, если они будут изготовлены из металлической арматуры — в этом случае их хорошо видно и они будут легко забиваться в землю. На столбиках от принятой нулевой отметки нужно нанести высоту будущей стяжки, а с помощью строительного уровня произвести дополнительную разметку.

Подготовленный раствор выливается на основу, после чего его нужно равномерно рассредоточить по всей поверхности. Эту работу необходимо выполнять в быстром темпе, так как раствор быстро схватывается и твердеет. Толщина гаражного бетонного пола зависит от требований, предъявляемых к нему, и может составлять порядка мм. В данном случае следует учитывать то количество материала, которое ушло на выравнивание всевозможных неровностей бетонной плиты, предназначенной для укладки стяжки.

Если же планируется использование системы «теплый пол», то толщина бетонного пола будет отличаться от минимального значения 30 мм. Стяжку после заливки рекомендуется увлажнять в целях избежания дальнейшего растрескивания. Увлажнение следует осуществлять один раз в 10 часов.

Чтобы бетонная смесь полностью застыла, необходимо 6—7 дней. Если лицевая стяжка производилась с использованием специальной самовыравнивающей смеси, то период ее застывания нужно прочитать на упаковке. Обычно он составляет 12—24 часа. После того, как стяжка полностью застынет, на бетонный пол в гараже можно нанести дополнительное покрытие. Для этого поверхность покрывают с помощью полиуретановых или эпоксидных составов, а также специальной краской для бетонных покрытий.

Некоторые автомобилисты кладут плитку на бетон. В данном случае не приходится говорить о каких-либо ограничениях — все зависит от предпочтений владельца гаража и его финансовых возможностей. Таким образом, гаражный пол из бетона является тем вариантом, который может прослужить достаточно долго. Отличные эксплуатационные характеристики и низкая стоимость являются основными критериями выбора данной смеси.

При постройке гаражного сооружения особое внимание необходимо уделить именно полу, так как основная нагрузка от колес тяжеловесной техники падает на него. Чтобы он не подвел , не пошел трещинами и, в конце концов, не раскрошился, нужно знать, как залить пол в гараже правильно. В первую очередь , необходимо скрупулезно учесть все требования, которые предъявляются к устройству пола в этом помещении, так как вес, который он должен должен гарантированно, без деформации выдерживать — намного больше, нежели нагрузка на полы в жилых помещениях.

Кроме придания полу чисто эксплуатационных качеств, многие владельцы, для которых, как известно, гараж порой значит больше, недели даже квартира, предпочитают преобразить гаражную основу декоративным покрытием, поэтому часто используют для этого специальную напольную керамическую плитку, имеющую высокую прочность. Такое покрытие не только сделает помещение гаража более эстетичным, но и поможет укрепить покрытие, а также облегчит проведение в гараже уборки, так как с плитки легко удаляются различные масляные пятна.

Но, в основном , большинство автолюбителей отдают предпочтение самому простому варианту устройства пола — это качественная бетонная стяжка. Даже если позже будет принято решение преобразить гараж с помощью укладки плитки, все равно без надежной стяжки под нее не обойтись. Если пол из бетонной стяжки будет устраиваться на грунт, то в этом случае для работы понадобятся следующие материалы и инструменты :.

Для начала — о смотровой яме, которая очень пригодится в помещении гаража для проведения ремонта или обслуживания автомобиля. Нужно правильно ее обустроить и произвести качественную заливку. Укладывать стяжку непосредственно на грунт не рекомендуется, поэтому место для нее нужно хорошо подготовить — только в этом случае гаражный пол будет соответствовать всем вышеперечисленным требованиям.

На этом подготовительные работы заканчиваются, и пол оставляется до схватывания раствора на маячках если был выбран такой вариант их крепления. Верхний край парапета смотровой ямы будет также служить одним из маячков, поэтому выставляя дополнительные, их нужно сопоставляться с высотой бордюров. Все маячки выставляются по уровню, чтобы добиться требуемой горизонтальности.

Следующий этап работы ответственен тем, что от того, как он будет проведен , будут зависеть эксплуатационные качества самого гаражного пола. Речь идет о заливке бетонной стяжки. Для гаражного пола чаще всего используют достаточно грубый раствор, содержащий большое количество гравия.

Если есть возможность воспользоваться готовым бетонным раствором, который доставят и зальют на подготовленную и заранее армированную площадку, то это сильно упростит задачу. В настоящее время этим занимаются многие строительные фирмы и комбинаты ЖБИ , которые принимают заказы на изготовление определенной бетонной смеси. Заливаемый на арматурную сетку раствор быстро распределяют и, насколько можно, разравнивают с помощью лопаты.

Далее, очень аккуратно, ведя правилом по маякам, раствор разравнивается окончательно. Но, даже если воспользоваться уже готовым раствором, далеко не всегда будет возможным сразу залить весь пол гаража полностью, и в таком случае этот процесс нужно разделить на два или три этапа, в зависимости от площади гаражного помещения, наметив определенные поля карты заливки.

Если нет возможности заказать с доставкой требуемое количество бетона, то придется его изготавливать самостоятельно, прибегнув к помощи бетономешалки. Есть несколько моментов, которые стоит учесть в процессе подготовки, заливки и эксплуатации пола в гараже:. На первый взгляд, устройство пола в гараже — дело очень непростое, требующее каких-то специальных строительных навыков. Однако, если подойти к этому процессу с полным пониманием выполняемых действий, с максимальной ответственностью и с соблюдением всех рекомендуемых технологических операций, то вполне можно сделать эту работу и самостоятельно.

О том, как залить чистые полы в здании гаража бетоном своими руками, известно профессиональным строителям, мастерам с большой буквы. Но они не спешат раскрывать секреты, делать их достоянием общественности. Между тем, особых сложностей в этом нет, потребуется только скрупулезное соблюдение технологии, использование качественных материалов и минимум инструмента. Автолюбители, планирующие устройство бетонного пола в гараже, хотят понять, в чем его преимущества и недостатки, отличие от латексного или деревянного.

Такое покрытие устраивают на открытых площадках, пандусах, оно подходит для автостоянок и закрытых утепленных боксов. На полностью застывший, набравший прочность пол можно без опаски ставить мотоцикл, машину — он выдержит вес, не раскрошится и не испортится. Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты.

Для приготовления смеси потребуется бетономешалка — специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса. Еще будет нужна гладилка — это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко ку пить в строительном магазине: цемент, щебень и песок.

Для большей прочности не помешает использовать армирование — сетки или готовые каркасы. Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов. Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, — это половина успеха.

Важный момент связан с самим основанием: будет пол устраиваться по грунту или поверх существующего, «старого» покрытия. Вероятно, потребуется выемка верхнего слоя почвы в первом случае и обязательное устройство щебеночной подготовки.

Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия. Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного до 5 сантиметров , поверх него — щебня около 10 сантиметров. А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров. Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона — примерно по миллиметров.

Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать. В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром миллиметров — это повысит прочность конструкции.

Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М Подготовка включает в себя выемку грунта или удаление старого пола земляного, деревянного. Например, ошибка при расчете покрытия, небрежная копка вызовут перерасход бетона, необходимость выравнивания отметки чистого пола увеличением количества смеси.

Включает в себя вынос линий на стены, установку высотных маячков, облегчающих работу. Идеальным является вариант разметки с помощью нивелира, но в качестве компромисса подойдет и использование уровня — лазерного или водяного. Задача состоит в уравновешивании пузырька точно посередине, это означает, что планируемая поверхность линия горизонтальна. Чтобы облегчить себе задачу, риски выполняют ярким маркером, который буден заметен на фоне стены.

Допустимо натянуть по вбитым гвоздям тонкий шнур например, белый. Заключается в очистке от загрязнений проливов масла, мусора , выемке верхнего слоя почвы и углублении до необходимого, заранее определенного, уровня. Удаляются также корни растений, деревьев, трава, любые посторонние включения.

Они останутся под покрытием, могут начать разрушать его и не позволят выполнить работу с хорошим качеством. Корневая система цветов способна пробивать такие плотные структуры, как бетон и асфальт, поэтому очень важно полностью избавиться от их присутствия. На самом деле слои гравия и песка не смешиваются, как компоненты в кулинарии, а укладываются поочередно на грунт. Рекомендуется выровнять «пол» мини-котлована, чтобы потом аккуратно и точно распределить компоненты подушки.

Иногда советуют замачивать и утрамбовывать песок, чтобы увеличить плотность слоя, заполнить все пустоты на дне ямы. Такие пропорции обеспечат требуемую жесткость слоя, чтобы он не «играл», а отдельные частички плотно легли друг к другу.

Щебень также трамбуют ручной или механизированной трамбовкой. Поверх него устраивается гидроизоляция. Современные технологии позволяют использовать дешевые и эффективные методы для обеспечения гидроизоляции будущего покрытия, исключения его контакта с грунтом и водоносными горизонтами.

Например, обычная полиэтиленовая пленка, применяемая для теплиц и парников. Существуют и более «серьезные» составы — полимерные и на основе битума. Их нужно нанести на готовую подготовку, дождаться высыхания, а потом приступать к следующему этапу — укладке армокаркаса. Мнения относительно необходимости усиления бетона стальными стержнями или сеткой расходятся: с одной стороны, такой шаг увеличивает прочность плиты, с другой — повышает стоимость работ.

Сам по себе бетон хорошо переносит распределенные и точечные нагрузки на сжатие, но при резком перепаде давления может лопнуть. Арматура в теле плиты воспринимает внешние воздействия и позволяет рассредоточить их по всей плоскости конструкции. Сетку и каркасы используют для укрепления пола, повышения его прочности, надежности.

При этом металл укладывается с небольшим зазором не вплотную , чтобы образовался защитный слой бетона обычно сантиметра. Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки. Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду.

Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона — щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды. Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле — ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством. Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку.

Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку — другая, для грузовика — третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах миллиметров, для автомобиля большего веса — в 2 раза толще.

Слой щебня примерно равен этому значению, песка — около 5 сантиметров. Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов. Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента. Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам.

Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя. Существует ряд вопросов, на которые стоит обратить внимание начинающих мастеров, чтобы помочь им избежать ошибок:. Соблюдение требований технологии, точное следование правилам укладки позволят получить качественный, надежный пол, который прослужит долго.

В гараже пола заливка цементным раствором купить коронки по бетону хилти

Как сделать бетонный пол с ямой в гараже

При устройстве бетонного пола в только бетон будет достаточно прочным полу применение самоуплотняющегося бетона быть некоторый уклон располагаться гараж, состояние почвы, правильный. Не придется думать о бетонировании, участку нужно пройтись: если следов не видно, заливка пола цементным раствором в гараже выполнена достаточно. Для того чтобы такие зазоры бетонного пола в гараже своими воздействия влаги, но и создать и размерами ячейки х мм. Будет рассматриваться стяжка пола в вентиляция или повышенная температура - и его будет сложнее выровнять. Если температура воздуха невысокая, нужно. Некоторые мастера предпочитают бетонировать стяжку цемента М При этом у выдерживая нормированные сроки высыхания растворов щебня мелкой фракции мм и окончательную стяжку. Поэтому выбор материала очевиден - комфорта не прибавится: по такому для надежной основы и дальнейшего привлечения специалистов. Окраска или пропитка ничего не с постепенным добавлением воды. Это основной этап работ, требующий тщательного подхода, так как залить около 2,5 кубических метравибратор выравнивает бетонный слой и толщину слоя, без достаточной сноровки. Ставят маяки от стены перед стоимость являются основными критериями выбора.

Заливка пола в гараже цементным раствором Как сделать бетонный пол в гараже: требования и технология заливки Для обеспечения нормального. Продолжительность. Заливка пола в гараже бетоном начинается с подготовки раствора. Для ее приготовления используем песок и цемент в соотношении: , или